Con un diseño deportivo inconfundible y que además se puede personalizar, la 43 Panorama ha sido íntegramente realizada por la oficina técnica de Fiart, donde crearon un producto que responde a las últimas tendencias del mercado. Son muchos los detalles que mejoran esta versión, haciéndola más sofisticada y elegante, con nuevas texturas y tejidos para los tapizados, nuevas propuestas de colores y materiales para las zonas internas como paneles de tela y cuero, que enriquecen paredes y techos, además de destacar por los finos acabados y calidades.
El punto principal de esta versión es un nuevo y amplio parabrisas delantero de cristal, que garantiza a la SW43 Panorama tener muy buena aerodinámica y una visibilidad optimizada desde todos los ángulos, tanto durante la navegación como en las maniobras. El techo rígido, conectado directamente al parabrisas, cierra la zona frontal y parte del cockpit, permitiendo al timonel y acompañantes y demás ocupantes navegar al abrigo de los elementos, sin renunciar al agradable intercambio de aire y luminosidad.
Cubierta exterior
El nuevo techo rígido ha permitido diseñar una distribución con espacios exteriores aún más amplios, manteniendo los pasos propios de los walkarounds y una mayor libertad de movimiento. Los pasos laterales hacia proa son confortables y seguros. La cocina exterior también es más grande, así como el diseño de todos los elementos más ligero y esencial, sin renunciar a la elegancia y a la funcionalidad. Esta variante ha sido diseñada para satisfacer a los propietarios más exigentes, tanto en términos de uso como de estilo.
La nueva estructura de fibra de vidrio de un solo puntal que soporta el hard top, interfiere mínimamente, dejando un amplio espacio para los cristales y la luz, dando una percepción de ligereza y una apariencia deportiva de exclusividad. También se ofrece la posibilidad de equipar el cristal trasero del hard top que cubre la cocina y la zona de estar, con un sistema de paneles solares para el aprovechamiento y almacenamiento de la energía, con el objetivo de seguir las tendencias actuales y concienciar sobre un estilo de vida a bordo cada vez más sostenible y orientado a reducir el consumo y la contaminación. Además de un diseño al más puro estilo italiano, el astillero plantea espacios confortables y funcionales, desde la plataforma baño hidráulica, los grandes solarios a popa y proa con respaldos abatibles, hasta multitud de detalles como manijas y pasamanos, posavasos refrigerados o toldilla en proa.
Interiores
En el interior se mantiene, además de elegancia y exclusividad, un auténtico espacio de crucero con cabinas altas y confortables, baños con ducha separada y grandes armarios. Esta primera unidad plantea una distribución con una pequeña sala de estar con sofá en la banda de babor, camarote principal a proa, cabina de baño a estribor y un segundo camarote a popa con dos camas individuales modulares. De esta unidad en concreto, destaca la elección de los colores claros, con una decoración liviana y con detalles y diseños personalizados como las obras de arte creadas por Annalaura di Lungo, reconocida artista internacional y presidenta de Fiart, que hacen que cada unidad pueda ser única con un detalle de su propia autoría.
Navegación y conclusiones
Su máxima potencia son dos motores Volvo Penta IPS650 de 480 Hp cada uno, que le ofrecen muy buena maniobrabilidad y rendimiento, logrando una velocidad máxima de 36,4 nudos a 3.500 rpm. Pese a sus más de 11.000 Kg de desplazamiento, los consumos no sobrepasan los 185 l/h o lo que es lo mismo, cinco litros por milla. En este caso, la velocidad de crucero se establece sobre los 25-26 nudos a 3.000 rpm, con una autonomía de hasta 254 millas con sus depósitos de combustible de 1.150 litros completamente llenos. Desde el puesto de gobierno, el control y la precisión a la hora de conducir la embarcación, proporciona la sensación de estar en un modelo de mayor eslora: muy estable, confiable y seguro. Pese a ello, los virajes y el estilo de conducción deportiva,demuestran la efectividad de la robusta carena, sin apreciar ni vibraciones ni cavitaciones en los giros más cerrados a medias y altas velocidades. La potencia se entrega casi de forma inmediata, ya que en apenas cuatro segundos se logra el planeo. Este nuevo modelo del astillero italiano supero las expectativas, con unos acabados de muy buena calidad, una navegación deportiva pero con gran sensación de seguridad y un diseño italiano funcional y exclusivo.
Características
Eslora total: 13,84 m
Eslora del casco: 12,66 m
Desplazamiento sin motor: 11.000 Kg
Manga: 3,99 m
Calado: 1,04 m
Capacidad de combustible: 1.150 l
Capacidad de agua: 630 l
Motorizaciónmaxima: 2 x Volvo Penta IPS650 480 Hp (357 kW)
Motorizaciones opcionales:
2 x Volvo Penta V8 380Hp (283 kW)
2 x Volvo Penta D4 DPI 320 Hp (238 kW)
2 x Volvo Penta D6 DPI 400 Hp (298 kW)
2 x Volvo Penta IPS500 380 Hp (283 kW)